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新能源汽车VCU、BMS、MCU仿真测试系统实验室

本文摘要:一般的,动力系统匹配主要是指,凭据整车设计指标和用户定位,确定所选的动力部件是否合理,动力系统结构是否高效,整车控制计谋是否可以最优化的协调部件事情等方面的研究,而并不着重研究某些焦点部件的性能。特此外,在设计初期,动力系统匹配的研究直接对动力部件、系统结构提出设计要求,从宏观上甚至影响整车设计的成败。

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一般的,动力系统匹配主要是指,凭据整车设计指标和用户定位,确定所选的动力部件是否合理,动力系统结构是否高效,整车控制计谋是否可以最优化的协调部件事情等方面的研究,而并不着重研究某些焦点部件的性能。特此外,在设计初期,动力系统匹配的研究直接对动力部件、系统结构提出设计要求,从宏观上甚至影响整车设计的成败。为利便新能源汽车动力系统匹配性能研究,意昂神州乐成推出基于动力域的实验台,本实验台为一种通用研发平台,包罗动力域、驾驶虚拟、整车门路情况、控制等多个子系统的仿真模型,也包罗电机及其加载、电池及电子负载、驾驶操作等多种实车硬件设备和负载模拟设备,从而实现动力系统的动力域的种种开发、测试功效。方案特点:1) MCU HiL, VCU/HCU HiL, BMS HiL可独立运行,可虚拟驾驶系统、数据显示设备团结运行;系统团结运行无需硬件改动就可切换2) 数据显示设备可独立显示每个HiL系统状态,也可以整体显示,显示器使用无边框显示器举行无缝毗连3) 提供典型混淆动力整车模型、BMS, MCU, VCU/HCU控制计谋,举行独立测试和团结测试4) BMS/MCU/VCU/HCU的HiL系统能够与相应的控制器、以及团结控制器组举行开环、闭环测试5) 系统中设备接纳模块化设计利便设计和更换新能源汽车三电联调仿真测试实验室详情可浏览http://www.eontronix.cn/test/sandianliantiao.html。

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